Branża kurierska wykracza poza rolę zaplecza usługowego. Sektor ten w 2025 roku wniósł do gospodarki aż 27,2 mld zł wartości dodanej, co stanowi niemal 0,75% polskiego PKB. Natomiast DHL eCommerce jest na podium firm, które tę wartość generują. Dodatkowo rosnąca konkurencja i inwestycje sprzyjają konsumentom i przedsiębiorcom.
Oceniając wkład branży kurierskiej w gospodarkę krajową, należy wziąć pod uwagę płacone podatki, składki ZUS, wynagrodzenia, koszty operacyjne, usługi zlecane kurierom, a także inwestycje. Analiza firm z branży kurierskiej pokazała, że DHL eCommerce jest jedną z firm, mających największy, pozytywny wpływ na rozwój polskiej gospodarki.
Branża kurierska wzmacnia polską gospodarkę
Wartość dodana działalności branży kurierskiej odpowiada ok. 0,75 proc. PKB. Na ten wynik mają wpływ rosnące przychody firm i powiązane z nimi wpływy do budżetu. Sektor zasila finanse publiczne także poprzez składki ZUS i podatek PIT
Równie istotny jest wpływ pośredni. Są to wydatki na usługi, energię, paliwa czy infrastrukturę, a te napędza kolejne sektory gospodarki. Z kolei wpływ indukowany wynika z wynagrodzeń pracowników. Raport wskazuje także na wpływ katalityczny, widoczny w długofalowym oddziaływaniu sektora na rozwój e-commerce i handlu. To na przykład rosnąca skala przesyłek międzynarodowych.
– Sprowadzanie wpływu branży kurierskiej wyłącznie do podatku dochodowego (CIT) jest uproszczeniem, bo w fazie intensywnego rozwoju to przede wszystkim inwestycje oraz strumień podatku VAT stanowią najsilniejsze impulsy wzrostu gospodarczego. To klasyczny efekt mnożnikowy: każda złotówka zainwestowana przez firmy kurierskie w nowoczesne sortownie czy automaty paczkowe pracuje w obiegu gospodarczym znacznie silniej niż statyczny przelew np. z tytułu podatku dochodowego. Można śmiało powiedzieć, że każda zamówiona paczka realnie wspiera polską gospodarkę – komentuje Adrian Furgalski, prezes zarządu Zespołu Doradców Gospodarczych TOR.
Równie silnym impulsem dla gospodarki są inwestycje. Środki z nich trafiają do sektora budowlanego, przemysłowego i technologicznego. Dodatkowo napędzają rozwój infrastruktury logistycznej i całego zaplecza e-commerce. Jednym z bardziej aktywnych inwestorów na polskim rynku logistycznym jest DHL eCommerce Polska, który dziś jest na podium wśród firm kurierskich, które inwestują w kraju najwięcej.
DHL eCommerce Polska
– Od wielu lat, konsekwentnie inwestujemy właśnie w Polsce. W 2024 roku przeznaczyliśmy na inwestycje 17% naszych przychodów – najwięcej w branży. Tylko w 2025 roku nasze nakłady inwestycyjne w Polsce wyniosły 329 mln PLN, koncentrując się na nowoczesnych centrach logistycznych oraz rozbudowie sieci OOH (Out-of-Home). Obecnie zarządzamy siecią ponad 8 tysięcy automatów paczkowych DHL BOX 24/7, a nasze plany rozwojowe pozostają ambitne – do końca 2026 roku chcemy, aby liczba ta wzrosła do 10 tysięcy urządzeń, odpowiadając na rosnące potrzeby rynku. W perspektywie kolejnych lat utrzymamy wysokie tempo inwestycji – komentuje Agnieszka Świerszcz CEO w DHL eCommerce Polska.
– Nasze działania inwestycyjne to jednak znacznie więcej niż rozbudowa infrastruktury. Współpracujemy z tysiącami małych i średnich firm, budując wraz z partnerami ekosystemy wspierające lokalne biznesy. Jesteśmy dumni, że od wielu lat jesteśmy akceleratorem rozwoju gospodarczego, umożliwiając handel e-commerce w kraju i otwierając nowe rynki zagraniczne dla naszych polskich przedsiębiorców – dodaje.
Im większa konkurencja tym lepiej dla konsumenta
Branża kurierska stopniowo się zmienia. Rosną kolejni gracze, rozwijając własną infrastrukturę. A to przekłada się to na wzrost konkurencji i większą dostępność usług.
Jednym z wniosków raportu jest zależność między poziomem konkurencji na rynku kurierskim a kosztami dostawy ponoszonymi przez klientów. Autorzy przeanalizowali ofertę sklepów e-commerce i porównali ceny usług dostawy w zależności od liczby operatorów dostępnych w danym sklepie. Wniosek jest taki, że wraz ze wzrostem liczby dostępnych dostawców cena ta systematycznie spada.
Konkurencja wpływa też na dostępność i zakres usług, większy wybór form dostawy, krótsze czasy realizacji i większą elastyczność odbioru przesyłek. Duży wkład w rozwój infrastruktury ma DHL eCommerce.
– Wyniki analizy pokazują bardzo wyraźnie, że konkurencja na rynku usług kurierskich przekłada się na realne korzyści dla konsumentów i przedsiębiorców. Im większy wybór operatorów logistycznych, tym większa presja na ceny i jakość usług. To ważne szczególnie
w kontekście dynamicznego rozwoju handlu internetowego, który jest dziś jednym z głównych motorów wzrostu dla branży kurierskiej. W praktyce mamy do czynienia z coraz silniejszym ekosystemem łączącym e-commerce z handlem detalicznym poprzez operatorów logistycznych. W takim modelu każda z tych branż wzajemnie napędza swój rozwój – podsumowuje Adrian Furgalski, prezes zarządu Zespołu Doradców Gospodarczych TOR.
Ekosystem e-commerce, logistyki i handlu
Rosnąca sprzedaż online sprawia, że logistyka jest kluczowym elementów doświadczenia zakupowego klientów. Coraz większe znaczenie ma convenience, czyli możliwość wyboru formy dostawy dopasowanej do stylu życia. Na przykład doręczenia do domu, odbiór w punktach partnerskich, automaty paczkowe oraz łatwy i szybki proces zwrotów.
Wokół handlu internetowego powstaje ekosystem współpracy między sektorem e-commerce, operatorami logistycznymi i handlem detalicznym. Wspiera to polski biznes i samych konsumentów. Także duże znaczenie ma rozwój sieci punktów odbioru w sklepach i punktach usługowych. Przykładem jest działalność DHL eCommerce, rozwijający sieć automatów i punktów odbioru we współpracy z partnerami handlowymi. Raport pokazuje też, że odbiór przesyłki w lokalnym sklepie często wiąże się z dodatkowymi zakupami. W ten sposób rozwój logistyki e-commerce wspiera również lokalny handel.
Perspektywy rozwoju rynku kurierskiego
Rozwój branży kurierskiej będzie w kolejnych latach ściśle powiązany z dalszym wzrostem handlu internetowego. Utrzymanie konkurencyjności, inwestycje oraz rozwój nowych technologii będą kluczowe dla dalszego wzmacniania ekosystemu e-commerce w Polsce. Rosnąca skala zakupów online będzie również wymagała dalszych inwestycji w infrastrukturę dostaw ostatniej mili. To dla konsumentów większy wybór form dostawy, wygoda zakupów online i poprawa dostępności usług logistycznych.
