Nowa Toyota Hilux zadebiutowała na Brussels Motor Show 2026 w brukselskim Expo. To pierwszy europejski pokaz 9. generacji legendarnego pikapa. Model wyznacza standardy dzięki bogatej gamie napędów, również w wersji elektrycznej.
Toyota Hilux to 60 lat historii i ponad 27 milionów sprzedanych egzemplarzy na całym świecie. Sukces tego modelu to wysoka jakości, wytrzymałość i trwałość. Także tymi wartościami firma kierowała się projektując najnowszą odsłonę pikapa.
Nowy Hilux nie występuje z jednym, uniwersalnym napędem. Model jest również oferowany z dwoma zelektryfikowanymi układami napędowymi. Po pierwsze z silnikiem Diesla wspierany przez układ hybrydowy. Po drugie w wersji pełni elektrycznej z napędem bateryjnym. Oba warianty zostaną zaprezentowane w Brukseli.
Podwójna kabina i wyrazista stylistyka
Nowa generacja Toyoty Hilux dostępna jest wyłącznie z podwójną kabiną. Model łączy osiągi z komfortowym wnętrzem. Standardem jest także najwyższy poziom bezpieczeństwa z zaawansowanymi systemami wsparcia kierowcy Toyota T-MATE.
Wyrazista stylistyka nadwozia podkreśla solidność oraz nowoczesny, dynamiczny charakter modelu. Model Hilux zachował klasyczną, solidną konstrukcję ramową.
Zelektryfikowany Hilux Mild-hybrid 48V
Nowa odsłona modelu wykorzystuje zelektryfikowany układ napędowy Mild-hybrid 48V. Silnik Diesla wspierany przez akumulator litowo-jonowy zapewnia cichszą i płynniejszą pracę. Zelektryfikowany Hilux jest oszczędniejszy oraz ma niższą emisję CO2 w porównaniu z konwencjonalną odmianą.
Zastosowanie zelektryfikowanego napędu nie wpłynęło na najważniejsze właściwości użytkowe Hiluxa oraz na jego legendarną wszechstronność. Dopuszczalna masa całkowita holowanej przyczepy to nadal 3500 kg, a ładowność wynosi do 1000 kg. Hilux ma także zdolność pokonywania głębokiej wody dzięki uszczelnieniu elementów elektrycznych.
Jazdę ułatwia system Multi-Terrain Select, który dostosowuje siłę napędu, ustawienia zawieszenia i hamulców. Z kolei monitor panoramiczny z systemem kamer 360 stopni (PVM), ułatwia precyzyjne manewrowanie w wymagającym terenie.
W pełni elektryczna Toyota Hilux
Przełomem w historii Hiluxa jest wprowadzenie napędu w pełni elektrycznego. Model zaprojektowany z myślą o sprostaniu wymaganiom klientów, którzy oczekują jakości, trwałości i niezawodności. Także najlepszych właściwości terenowych, przy jednoczesnej eksploatacji bez emisji CO2.
Elektryczny Hilux ma litowo-jonowy akumulator oraz stały napęd na cztery koła. Momentem obrotowym 205 Nm na przedniej osi oraz 268 Nm na osi tylnej. Model oferuje zasięg do 257 km w cyklu mieszanym oraz do 380 km w cyklu miejskim WLTP. Model z bateryjnym napędem zapewnia ładowność na poziomie 715 kg oraz zdolność holowania do 1600 kg.
Elektryczna odmiana zachowała klasyczną, solidną konstrukcję ramową. Optymalny rozkład masy, elektryczne wspomaganie układu kierowniczego przekładają się na stabilne, bezpieczne i komfortowe prowadzenie. Charakterystyczny dla wersji elektrycznej selektor shift-by-wire umożliwia płynną zmianę przełożeń.
