Transport towarów do Wielkiej Brytanii bywa niekiedy dużym wyzwaniem. Każdy, kto wysyła tam swoje pojazdy, wie, że kierowców czeka szczegółowa kontrola graniczna prowadzona przez dobrze znane służby Border Force. Jak się zachować w tej sytuacji? Wyjaśnia Milena Krogulec, asystentka radcy prawnego w Trans Lawyers.
Zgodnie z Customs and Excise Management Act 1979 (w wolnym tłum. Ustawa z 1979 r. o zarządzaniu sprawami celnymi i akcyzowymi) Sekcją 139: „Każda rzecz podlegająca konfiskacie na podstawie przepisów celnych i akcyzowych może zostać zajęta lub zatrzymana przez funkcjonariusza celnego, policjanta, członka sił zbrojnych Jej Królewskiej Mości lub członka straży przybrzeżnej”.
Na tej podstawie brytyjskie służby celne mają prawo zatrzymać każdy przedmiot, który podejrzewają o przemyt lub inne nielegalne działania. Może to być towar (najczęściej papierosy, tytoń, alkohol), gotówka, a nawet sam pojazd wykorzystywany do transportu.
Warto pamiętać, że kierowca ma prawo zatrzymać wszystkie rzeczy, które nie podlegają konfiskacie. Zatrzymania dokonują najczęściej Border Force lub HMRC (Urząd Skarbowy Jego Królewskiej Mości), a zajęte rzeczy są najczęściej niszczone lub sprzedawane, a dochód z ich sprzedaży zasila budżet brytyjski.
Zatrzymanie pojazdu jest szczególnie dotkliwe, ponieważ uniemożliwia wykonanie zlecenia transportowego oraz powoduje straty finansowe i organizacyjne dla przewoźnika.
Czy zatrzymaną rzecz przez Border Force da się odzyskać?
Tak – istnieje możliwość odzyskania zatrzymanych rzeczy, w tym także pojazdu. Aby to zrobić, należy złożyć wniosek o wydanie rzeczy (tzw. restoration). Wniosek kieruje się do Border Force lub HMRC. Trzeba go złożyć w ciągu 45 dni od daty zatrzymania. Może go złożyć właściciel rzeczy lub pełnomocnik, np. radca prawny. Rozpatrzenie wniosku następuje w drodze postępowania administracyjnego i zależy m.in. od linii argumentacyjnej oraz przedstawionych dokumentów.
Najważniejsze informacje do wniosku:
- trzeba go sporządzić w języku urzędowym – angielskim,
- termin na złożenie wniosku wynosi 45 dni,
- składany jest do Border Force lub HMRC (również przez pełnomocnika).
Jak skutecznie się odwołać?
Zgodnie z przepisami obowiązującymi w Anglii, w każdej sytuacji kluczowe jest wykazanie, że wszystkie podjęte działania wykonano z należytą starannością. Ważne jest, że takie przypadki nie miały nigdy wcześniej miejsca.
Najkorzystniejsza sytuacja dla przewoźnika jest wówczas, gdy potrafi on udowodnić, że ani on sam, ani jego kierowca nie mieli żadnego związku z przemytem. Dodatkowo powinien wykazać, że podjęli odpowiednie działania kontrolne w celu zweryfikowania zleceniodawcy.
Niestety, trzeba to podkreślić, ale zdarza się, że nieuczciwi kontrahenci celowo ukrywają towary akcyzowe w ładunku, nie informując o tym przewoźnika. Może to prowadzić do poważnych konsekwencji. Nie dla kontrahenta, ale właśnie dla firmy transportowej.
Jak uchronić się przed zatrzymaniem towarów?
Jak już wyżej wspomniano, odzyskiwanie zajętych pojazdów i towarów może się okazać długim i zawiłym procesem. Wymaga on współpracy z prawnikiem, więc warto zapamiętać, jakie działania podejmować, by do niego nie dochodziło:
- szkolenie kierowców – odpowiednie przygotowanie pracowników w zakresie identyfikacji prób przemytu czy obecności nielegalnych imigrantów pozwala im świadomie i odpowiedzialnie wykonywać swoje obowiązki.
- weryfikacja kontrahentów – kluczowa z punktu widzenia prowadzenia profesjonalnej działalności transportowej.
- kontrola załadunku – kierowca powinien dochować należytej staranności, nadzorując każdy etap załadunku i sprawdzając zgodność towarów z dokumentacją oraz brak jakichkolwiek odstępstw.
Zatrzymanie towaru lub pojazdu przez brytyjskie służby graniczne może mieć poważne konsekwencje dla przewoźnika. Dlatego tak ważne jest, by działać zgodnie z przepisami, prowadzić dokumentację i dochowywać należytej staranności na każdym etapie transportu. W przypadku zatrzymania mienia istnieje możliwość jego odzyskania. Wymaga to jednak odpowiednich działań – najlepiej przy wsparciu prawnika. Warto pamiętać, że odpowiedzialność często spada na przewoźnika, dlatego profilaktyka i ostrożność to klucz do uniknięcia problemów na granicy z Wielką Brytanią.
