Kontrole we Francji zaostrzają się, a dotyczy to przede wszystkim firm transportowych z naszej części Europy.
Francja wyjątkowo mocno strzeże własnego rynku transportu drogowego i stale intensyfikuje częstotliwość kontroli polskich, rumuńskich czy serbskich przewoźników. To właśnie przewoźnicy z tych krajów stanowią największą konkurencję dla firm transportowych z Francji. Bardziej dokładne kontrole, które są coraz częstsze przekładają się na wyższe kary i dłuższe przestoje – a wszystko to na trasach, gdzie każda godzina opóźnienia oznacza straty. Można liczyć na łut szczęścia i wyrozumiałość inspektorów, ale można kontrole we Francji przejść w sposób profesjonalny i strategiczny. Sprawdź, na co zwrócić uwagę i jak zabezpieczyć swoją firmę przed ryzykiem mandatów i unieruchomienia pojazdu.
Rygorystyczne kontrole we Francji
Stałe zwiększanie się częstotliwości kontroli polskich przewoźników, a coraz bardziej skrupulatna kontrola oznacza, że błędy będą kosztować jeszcze więcej. Co to oznacza w praktyce?
– Więcej kontroli na drodze – inspektorzy mogą zatrzymać pojazd w dowolnym miejscu, nie tylko na parkingach czy punktach kontrolnych.
– Możliwość natychmiastowego unieruchomienia pojazdu, jeśli uznają, że naruszenie jest poważne.
– Surowsze kary za błędy w tachografie i dokumentach – mandaty w tysiącach euro stają się normą.
– Odpowiedzialność przeniesiona na firmę transportową – nawet jeśli błąd popełnił kierowca, przewoźnik również ponosi konsekwencje.
W tej sytuacji pomocna jest wiedza o przebiegu kontroli. Jak francuskie służby prowadzą kontrole, co sprawdzają, na co zwracają szczególną uwagę i jakie przepisy stosują najczęściej?
Najczęstsze błędy kierowców i firm
We Francji niewiedza nie jest usprawiedliwieniem, każde uchybienie oznacza konsekwencje. Najczęstsze pułapki, w które wpadają kierowcy i przewoźnicy to:
- Błędy w tachografie – niepoprawny odpoczynek? Kilka minut różnicy może kosztować nawet 1500 euro.
- Brak wymaganej dokumentacji – nie tylko list przewozowy, ale także np. zgłoszenie kierowcy do SIPSI/IMI, czy dowód odebrania odpoczynku dobowego i tygodniowego poza pojazdem (dla pojazdu poniżej 3,5 ton dmc) to jedynie niektóre z wymaganych dokumentów.
- Nieznajomość lokalnych przepisów – w zakresie nieuregulowanym przez prawodawstwo unijne, Francja często zaostrza wymagania dla przewoźników, tworząc regulacje krajowe odmienne od zasad panujących w Polsce, czy w Niemczech.
- Brak strategii na wypadek kontroli – kiedy inspektor zatrzymuje pojazd, liczy się szybka reakcja i konkretne działania.
Jakie konsekwencje grożą przewoźnikom i kierowcom?
Francuskie służby nie dają drugiej szansy. Najczęstsze skutki kontroli to:
- Mandaty sięgające nawet kilkunastu tysięcy euro – zarówno dla kierowcy, jak i dla firmy.
- Unieruchomienie pojazdu do czasu usunięcia naruszenia i uregulowania kaucji lub grzywny – każda godzina postoju to strata finansowa.
- Odpowiedzialność przewoźnika – nawet jeśli kierowca popełnił błąd, firma transportowa również zostanie ukarana.
- Ryzyko wpisu do rejestru naruszeń, co może prowadzić do dodatkowych kontroli i problemów w przyszłości.
Co robić, gdy kontrola nie idzie po Twojej myśli?
Wyobraź sobie sytuację: twój kierowca zostaje zatrzymany we Francji. Inspektor coś sprawdza, ale nie mówi dokładnie, o co chodzi. Czas mija, a decyzja o unieruchomieniu pojazdu jest coraz bliżej.
Masz trzy opcje:
- Próbować negocjować – jeśli kierowca zna francuskie przepisy i biegle mówi po francusku.
- Czekać na rozwój sytuacji – licząc na to, że inspektor okaże się łaskawy.
- Być przygotowanym – i działać szybko, zanim kontrola zamieni się w kosztowny problem.
Jak unikać problemów i zabezpieczyć firmę?
Profesjonalne firmy transportowe wiedzą, że liczy się prewencja i szybka reakcja.
- Przygotowanie kierowców – znajomość przepisów i dokumentacji to podstawa.
- Kompletna dokumentacja – każdy dokument na swoim miejscu to mniej pytań od inspektorów.
- Gotowy plan działania – kiedy dochodzi do kontroli, nie ma miejsca na improwizację.
Czy Twoja firma jest gotowa na kontrolę we Francji? Bo kiedy inspektor zatrzyma Twój pojazd, nie będzie czasu na szukanie rozwiązań. Profesjonalni przewoźnicy wiedzą, jak zabezpieczyć siebie i swoich kierowców.
Podstawa prawna i dodatkowe informacje
- Rozporządzenie (WE) nr 561/2006 – dotyczące czasu pracy i odpoczynku kierowców.
- Kodeks drogowy Francji (Code de la route) – regulacje dotyczące transportu.
- Ustawa o transporcie drogowym we Francji (Code des transports) – określa zasady kontroli i sankcji.
Nie pozwól, by kontrola stała się problemem dla Twojej firmy. Zabezpiecz się i bądź o krok przed inspektorami!
Krzysztof Nowakowski
Kancelaria Transportowa KOBEN
Artykuły eksperckie: https://koben.pl/baza-wiedzy/aktualnosci/kontrole-we-francji/
