niedziela, 22 lutego, 2026
Strona głównaopinie

opinie

Elektryfikacja w zamrażarce

Mimo dużego budżetu przeznaczonego na dofinansowanie zakupu pojazdów elektrycznych, w 2025 r. zarejestrowano tylko 52 ciężkie elektryki o dmc powyżej 16 t, połowa z nich to auta demonstracyjne, żaden nie został dofinansowany z programu NFOŚiGW.
Więcej

Mirosław Gołaszewski, Jacek Nowakowski, IVECO: Rok 2026 przyniesie powrót do równowagi i umiarkowany wzrost rynku

Co hamuje w Polsce rozwój lektromobilności? O prognozach na ten rok rozmawiamy z Mirosławem Gołaszewskim i Jackiem Nowakowskim z IVECO Poland.
Więcej

Krzysztof Adamiuk, Meiller: VECTO Trailer pomija skuteczniejsze rozwiązania

Odchudzanie naczep niesie konsekwencje, które VECTO Trailer pomija. Są lepsze sposoby zmniejszania emisji transportu, uważa Krzysztof Adamiuk, prezes zarządu Meiller Polska.
Więcej

Monika Prościńska, DAF Trucks Polska: DAF to już nie tylko ciągniki

Co będzie kształtować rynek pojazdów ciężarowych w 2026 roku? Rozmawiamy z Moniką Prościńską, menedżerką sprzedaży w DAF Trucks Polska Sp. z o.o.
Więcej

Piotr Gąska, PKO Leasing: W 2026 roku decyzje flotowe będą bardziej przemyślane

O strukturze popytu na leasing i pożyczkę leasingową oraz wpływie inwestycji infrastrukturalnych i środków z KPO na branżę transportową mówi Piotr Gąska, dyrektor rynku transportu ciężkiego w PKO Leasing.
Więcej

Heinz Fust, Krone: VECTO Trailer ocenia naczepę jak lodówkę

VECTO nadaje się do porównywania identycznych typów pojazdów, ale nie uwzględnia różnic zastosowania, zwraca uwagę Heinz Fust, dyrektor obsługi technicznej i homologacji, Krone.  
Więcej

Tomasza Bogus, PKO Leasing: Rok 2026 – czas stabilnego rozwoju na rynku leasingu

O dynamice rynku, strukturze finansowania, segmentach maszyn i urządzeń, wynajmie długoterminowym oraz wpływie inwestycji infrastrukturalnych i środków unijnych na aktywność przedsiębiorstw mówi Tomasz Bogus, prezesa zarządu PKO Leasing.
Więcej

Małgorzata Kulis, Volvo Trucks Polska: Przewagę konkurencyjną zdobywa się latami

Rok 2025 za nami. Dla branży TSL był to czas wyzwań, ale i okazji do budowania pozycji rynkowej. O kondycji rynku pojazdów ciężarowych, napędach...
Więcej

Thore Bakker, Kögel: VECTO Trailer to nieistniejące oszczędności

Wprowadzenie VECTO Trailer w obecnym kształcie nie przysłuży się redukcji emisji. Może natomiast spowodować, że producenci przeniosą zakłady poza Europę lub zbankrutują, mów Thore Bakker, dyrektor sprzedaży, Kögel Trailer GmbH.
Więcej

Piotr Mertens, Wesob: VECTO Trailer wywołuje niepokój

VECTO jest narzędziem, które zamiast oceny rzeczywistego postępu, skupia się na oderwanych parametrach teoretycznych, uważa Piotr Mertens, członek zarządu i dyrektor zarządzający spółki Wesob.
Więcej

OBSERWUJ NAS!

Facebook
YouTube
LinkedIn
Instagram
Tiktok

CZYTAJ NAJNOWSZY NUMER

Zapisz się do newslettera


Zrównoważony rozwój

Opinie

Po godzinach

Zapowiedź

Wybór redakcji

Aktualności

Global Assistance Polska wprowadza „Assistance na żądanie”

Global Assistance Polska wkracza na rynek B2C z nową usługą „Global Store”. To rozwiązanie dla tych, którzy nie są objęci standardową polisą ubezpieczeniową.

Jan-Maarten de Vries, Bridgestone: Jaki będzie rok 2026?

Elektryfikacja w zamrażarce

Mirosław Gołaszewski, Jacek Nowakowski, IVECO: Rok 2026 przyniesie powrót do równowagi i umiarkowany wzrost rynku

Volkswagen Caddy Cargo Maxi: Sprytny dostawca

Popularne kategorie

O nas

FleetLOG skupia różnorodne media zajmujące się najnowszymi trendami w transporcie drogowym i logistyce. Trzymamy rękę na pulsie, docierając do najnowszych informacji, biorąc udział w najważniejszych wydarzeniach i premierach branżowych.

Skontaktuj się z nami: redakcja@f-log.pl

Obserwuj nasze social media

© Fleetlog.pl | All rights reserved