Dachser Holandia włącza do floty pierwsze ciężarówki elektryczne. Umożliwią prowadzenie dostaw w przyszłych „strefach zerowej emisji”, które w Holandii będą obowiązywać od 1 stycznia 2025 roku.
Pierwszą e-ciężarówką używaną obecnie przez oddział Dachser Holandia jest Volvo Electric FL 4×2. Ma ładowność 6 t, mieści 18 europalet i pracuje od kilku tygodni w Rotterdamie. Zasięg dochodzi do 220 kilometrów. Volvo jest ładowane energią w oddziale Dachsera w Waddixveen.
Od początku lipca druga e-ciężarówka jest wykorzystywana w oddziale w Zevenaar. To Renault Trucks D Z.E. o dmc 16 t, podobnym zasięgu i ładowności, obsługujące dostawy w Arnhem i okolicach.
Pracownicy przeszli również szkolenie z obsługi i oszczędnej jazdy ciężarówką elektryczną. Prowadzenie ułatwia zestaw kamer, niwelujący martwe pola lusterek.
Dachser Holandia: gotowi na ograniczenia
Od 1 stycznia 2025 roku w miastach Holandii mają zacząć obowiązywać „strefy zerowej emisji” (Zero Emissions Zones – ZES). Nowe pojazdy muszą być „bezemisyjne”, aby uzyskać do nich wjazd. Dla używanych przewidziano okres przejściowy. Np. ciężarówki zgodne z Euro VI liczące najwyżej 5 lat w dniu 1 stycznia 2025 roku będą mogły jeździć w strefach bezemisyjnych do 1 stycznia 2030 roku.
Długoterminowym celem jest zwiększenie liczby pojazdów bezemisyjnych w Holandii i w całej europejskiej sieci Dachsera.
Emission-Free Delivery
W ramach Emission-Free-Delivery Dachser wykonuje lokalne dostawy w 12 regionach metropolitalnych w Europie. Do 2025 roku dołączy do nich co najmniej 12 kolejnych miast.
– Oprócz pojazdów z napędem elektrycznym interesują nas również ciężarówki zasilane wodorem, szczególnie w kontekście dostaw na większe odległości – mówi Aat van der Meer, dyrektor generalny spółki Dachser Benelux.
