Toyota – Fabryki Zrównoważonego Obiegu, na powierzchni 25 tys. m², rocznie przetworzy 20 tys. pojazdów wycofanych z eksploatacji. Inwestycja Toyoty to krok w realizacji strategii gospodarki o obiegu zamkniętym. Strategii dodatkowo opartej na zasadach redukcji, ponownego użycia i recyklingu. Natomiast jej celem jest zwiększenie korzyści dla środowiska poprzez przetwarzanie pojazdów wycofanych z użytkowania.
W fabryce Toyota podda samochody procesom demontażu i odzysku części. Baterie czy koła zostaną ocenione pod kątem możliwości ich regeneracji i ponownego wykorzystania. Toyota odzyska także miedź, stal, aluminium i tworzywa sztuczne, a te wykorzysta w produkcji nowych pojazdów.
Fabryka Zrównoważonego Obiegu rozszerza działalność fabryki w Wałbrzychu, która obecnie produkuje hybrydowe i konwencjonalne napędy Toyoty.
– Fabryka Zrównoważonego Obiegu w Wałbrzychu będzie największym tego typu przedsięwzięciem na polskim rynku motoryzacyjnym. Pozwoli ona także na zdywersyfikowanie działalności TMMP oraz bardziej efektywne wykorzystanie naszych zasobów – podkreśla Jarosław Fidler, dyrektor Fabryki Zrównoważonego Obiegu w TMMP.
– To nasza druga Fabryka Zrównoważonego Obiegu w Europie. Pierwsza uruchomiona w 2025 roku w Burnaston w Wielkiej Brytanii i stała się punktem odniesienia w rozwoju gospodarki obiegu zamkniętego – stwierdza Leon van der Merwe, wiceprezes ds. gospodarki obiegu zamkniętego w Toyota Motor Europe.
– Wybraliśmy Polskę ze względu na rozwinięty sektor recyklingu, duży potencjał rynku pojazdów do demontażu oraz obecność naszej infrastruktury produkcyjnej. W nadchodzących latach planujemy wprowadzać podobne inwestycje na innych rynkach europejskich – dodaje van der Merwe.
Gospodarka obiegu zamkniętego wzmacnia łańcuchy dostaw i zmniejsza emisję dwutlenku węgla.
