W marcu 2025 roku Schmitz Cargobull przejął udziały polskiego producenta pojazdów i zabudów GT Trailers. Teraz transakcja została zatwierdzona przez organy antymonopolowe.
Oznacza to, że Schmitz Cargobull AG ma 48% udziałów w GT Trailers. Obie firmy łączą swoje atuty i doświadczenie w projektowaniu, produkcji i sprzedaży zabudów i pojazdów z ocynkowanym podwoziem.
– Jesteśmy przekonani, że współpraca i partnerstwa strategiczne są najważniejszymi czynnikami napędzającymi innowacyjność i wzrost w naszej branży – mówi Andreas Schmitz, dyrektor generalny Schmitz Cargobull. – Współpraca z GT Trailers zapewnia naszym klientom dostęp do szerokiej gamy niezawodnych i nowoczesnych produktów.
– Współpraca otwiera nowe pole do innowacji w naszych produktach i usługach i powiększa rynek na nasze produkty. Możemy jeszcze bardziej skupić się na podnoszeniu jakości i wzroście z poszanowaniem dla zrównoważonego rozwoju – dodaje Agata Duliniec, dyrketor GT Trailers.
Większy wybór
GT Trailers oferuje szeroki wybór zindywidualizowanych zabudów i przyczep, a w szczególności zestawów długodystansowych o dużej objętości. Klienci mogą wybierać między różnymi typami nadwozi, wśród których są kurtynowe i skrzyniowe, a także różnymi liniami wyposażenia (Basic, Prestige, 2504). Linia „Prestige” jest wyjątkowo lekka. Ma ramę, podłogę i komponenty nadwozia z aluminium, Natomiast linia „2504” oferuje szczególnie dużą szerokość wewnętrzną. W gamie „Basic” klient otrzymuje ocynkowaną ramę stalową. Opcje obejmują różnorodne systemy mocowania ładunku, zestawy przejazdowe (z pomostem między zabudową na ciężarówce, a podłogą przyczepy), mocowanie wózka widłowego oraz szereg innych akcesoriów, które dostosowują pojazd do określonego rodzaju pracy. Producent dokonuje również adaptacji pojazdów i zabudów zgodnie ze specyficznymi życzeniami nabywcy.
W gamie firmy są również nadwozia wymienne oraz odpowiednio wyposażone ramy pomocnicze umożliwiające ich przewóz na podwoziu ciężarówki lub przyczepy. Ocynkowana konstrukcja zapewnia tym produktom długowieczność i estetyczny wygląd.
W segmencie naczep producent proponuje pojazdy miejskie i jednoosiowe o objętości ładowni do 98 m3 i ładowności ponad 10 500 kg przy dopuszczalnej masie całkowitej 16 000 kg. Firma dostarcza ponadto pojazdy specjalne i oferuje usługi projektowe.
Efekt synergii
Współpraca ze Schmitzem pozwoli szerzej wykorzystywać komponenty tej firmy, np. osie, zabudowy kurtynowe, skrzyniowe czy izotermiczne z paneli Ferroplast. Obie firmy skorzystają również na efekcie synergii przy projektowaniu nowych produktów.
W przyszłości klienci GT Trailers będą mogli również korzystać z oferty usług Schmitz Cargobull, np. finansowania.
