Elflein GmbH złożyła zamówienie na 76 naczep Krone. Wybrała pojazdy z serii Mega Liner w wersji dwuosiowej.
Firma Elflein z Bambergu powstała w 1932 roku. Cały czas pozostaje przedsiębiorstwem rodzinnym. Obecnie zatrudnia około 1200 osób i dysponuje flotą 450 ciągników siodłowych. Zajmuje się głównie transportem samochodów, żywności i wyrobów papierniczych, a także transportem specjalistycznym.
Elflein cieszy się bardzo dobrą reputacją Niemczech i za granicą. Zgodnie ze swoim mottem jest „Siłą napędową logistyki”. Dąży do maksymalizacji wydajności i niezawodności, nie zapominając o potrzebie tworzenia rozwiązań dostosowanych do indywidualnych potrzeb.
Dostawa koleją
– Współpraca z Krone od samego początku była niezwykle rzetelna i oparta na współpracy, dokładnie taka, jakiej sobie życzyliśmy – wyjaśnia Stefanie Kotschenreuther, dyrektor marketingu i sprzedaży w spółce Elflein. – Jesteśmy szczególnie zadowoleni, że udało nam się zorganizować dostawę naczep w sposób zrównoważony, z wykorzystaniem przyjaznego dla środowiska transportu kolejowego.
– Jesteśmy bardzo zadowoleni z zaufania, jakim obdarzyła nas firma Elflein. Zamówienie wskazuje, że nasze produkty sprawdzają się również w trudnych warunkach eksploatacji, a nasza koncepcja serwisu i doradztwa spełnia wymagania naszych klientów. Chcielibyśmy również podkreślić dostawę pojazdów koleją. To kolejny krok w kierunku zrównoważonego rozwoju i efektywnego wykorzystania zasobów w procesach logistycznych – dodaje dr Frank Albers, dyrektor sprzedaży i marketingu w firmie Krone Trailer.
Kontrolka miga
Dostarczone, dwuosiowe naczepy kurtynowe Mega Liner mają ładowność 20 ton. Wyposażono je w nowoczesny system uzupełniania ciśnienia w ogumieniu TPRS (ang. Krone Tyre Refill System). Stanowi on uzupełnienie systemu monitorowania ciśnienia w oponach TPMS (ang. Tyre Pressure Monitoring System). W razie wykrycia spadku ciśnienia w oponie, dopompowuje ją do chwili osiągnięcia prawidłowego ciśnienia. Jednocześnie informuje o problemie kierowcę za pomocą migającej kontrolki na przedniej ścianie naczepy. Jest ona widoczna w lusterku wstecznym. Gdy włączy się, oznacza to ubytek ciśnienia, a gdy miga, że system właśnie uzupełnia ciśnienie. Jej zgaśnięcie oznacza, że ciśnienie wróciło do prawidłowego poziomu.
Stosowanie tego rozwiązania sprzyja bezpieczeństwu i wydłuża żywotność opon. Warto pamiętać, że prawidłowe ciśnienie w ogumieniu ma pozytywny wpływ na niskie zużycie paliwa. Elflein zdecydował się na nie mając na uwadze również maksymalizację sprawności floty i jej niezawodność w pracy.
