Scania uruchomiłła sprzedaż autonomicznych ciężarówek dla branży górniczej. Scanie dla górnictwa to pierwszy krok w kierunku bezpieczniejszego i wydajniejszego transportu w sektorze wydobywczym.
To duży krok naprzód w kierunku urzeczywistnienia idei transportu autonomicznego. Obecnie jest już możliwe składanie zamówień na 40-tonową autonomiczną wywrotkę Scania, a wkrótce dostępny będzie także model 50-tonowy. W pierwszej kolejności Scania rozpocznie sprzedaż swoich autonomicznych rozwiązań dla górnictwa w Australii, gdzie dostawy i rozpoczęcie eksploatacji są zaplanowane na 2026 rok. Kolejnym rynkiem będzie Ameryka Łacińska. Scania posiada tam znaczącą pozycję w segmencie wydobywczym.
– Przejście od prac badawczo-rozwojowych do wprowadzenia produktu komercyjnego na rynek, to kamień milowy dla Scani i całej branży autonomicznego transportu ciężkiego. To najbardziej zaawansowany produkt, jaki Scania wprowadziła do tej pory na rynek – komentuje Peter Hafmar, wiceprezes i szef działu rozwiązań autonomicznych w Scani
Elektryfikacja będzie łatwiejsza
Kopalnie od dawna postrzegane są jako jedno z najbardziej obiecujących środowisk dla rozwoju pojazdów autonomicznych. To dlatego, że mogą przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa pracy i efektywności prowadzonych działań. Scanie o gabarytach standardowych ciężarówek mają wiele zalet w porównaniu z tradycyjnymi ciężkimi wozidłami. Zarówno pod względem poziomu emisji, jak i efektywności operacyjnej. Wykorzystanie autonomicznych pojazdów ciężarowych szwedzkiej marki w branży wydobywczej może przyczynić się do ograniczenia śladu węglowego górnictwa, a także wydatków operacyjnych. Autonomiczne samochody ciężarowe płynnie można wprowadzić do istniejącej struktury operacyjnej w kopalniach. Wszystko dzięki ich łatwości dostosowania do wykorzystywanych systemów i pojazdów.
Peter Hafmar dodaje, że kolejną zaletą rozwiązania jest to, że pozwala ono firmom wydobywczym zrobić kolejny krok w kierunku bezemisyjnej eksploatacji. Zelektryfikowanie operacji jest łatwiejsze z autonomicznymi ciężarówkami w porównaniu z tradycyjnymi ciężkimi wozidłami.
Scanie dla górnictwa – owoc ścisłej współpracy
W ciągu ostatnich dziesięciu lat Scania zainwestowała znaczne środki w rozwój pojazdów autonomicznych. W ramach prac badano zastosowanie tego typu pojazdów w transporcie typu hub-to-hub na autostradach. Sprawdzono je także w ograniczonych obszarach, takich jak kopalnie. Autonomiczną wywrotkę opracowano w ścisłej współpracy między działem badawczo-rozwojowym Scania a klientami z branży górniczej. Podstawą były szeroko zakrojone testy w rzeczywistych warunkach. W ten sposób autonomiczne Scanie dla górnictwa stały się faktem.
– To prawdopodobnie najbardziej ambitny projekt badawczo-rozwojowy, jaki do tej pory zrealizowaliśmy wspólnie z klientem, i jestem bardzo zadowolony z jego rezultatów – podsumowuje Peter Hafmar.
