Akumulatory służące niegdyś w Nissanach Leafach dostały drugie życie. Ich wykorzystanie pozwoli na ultraszybkie ładowanie i stabilizację sieci w porcie Vigo. Port jest obszarem o ograniczonej wydajności sieci energetycznej. Projekt pilotażowy potrwa przynajmniej rok. Prowadzi go firma Little Electric Energy. Obsłużone zostaną cztery huby ładowania pojazdów elektrycznych w porcie.
Nissan wspiera ideę pełnego cyklu życia akumulatorów do pojazdów elektrycznych w gospodarce obiegu zamkniętego, angażując się w uruchomienie systemu ultraszybkiego ładowania w porcie Vigo w Hiszpanii.
Opracowane przez firmę Little Electric Energy, rozwiązanie Green Charge Flex to modułowy system typu plug-and-play. Wykorzystuje on ponownie 12 pakietów akumulatorowych z modelu Nissan LEAF o pojemności 30 kWh każdy. W ten sposób tworzą zintegrowany system magazynowania energii (ESS) o łącznej pojemności 300 kWh.
Akumulatory z modelu Leaf będą zasilać cztery ładowarki w porcie w Vigo. Umożliwią ultraszybkie ładowanie prądem stałym o mocy do 240 kW, a także ładowanie prądem przemiennym o mocy 22 kW. Zwiększą tym samym dostępność mocy w lokalnej sieci.
„Integrując technologię ponownie wykorzystanych akumulatorów w modułowych systemach magazynowania energii, umożliwiamy ultraszybkie ładowanie w portach, zakładach przemysłowych i innych lokalizacjach, w których przepustowość sieci jest ograniczona. Pozwala to zmniejszyć obciążenie lokalnych sieci oraz znacząco wydłużyć wartość użytkową naszych akumulatorów poza ich pierwszym zastosowaniem. W ten sposób wspieramy dalszy rozwój elektromobilności, jednocześnie budując bardziej odporny i niskoemisyjny system energetyczny przyszłości” – mówi Soufiane El Khomri, dyrektor Nissan Energy w regionie AMIEO (Afryka, Bliski Wschód, Indie, Europa i Oceania).
System współfinansuje Unia Europejska oraz hiszpańska krajowa agencja energetyczna – Instytut Dywersyfikacji i Oszczędzania Energii (Institute for the Diversification and Saving of Energy – IDAE). Obsługuje standardy CCS 1, CCS 2 oraz CHAdeMO.
Instalacja pilotażowa będzie działać przez co najmniej rok. Wszystko we współpracy z operatorem punktów ładowania (Charging Point Operator – CPO) oraz władzami portu w Vigo.
„Nissan, dzięki modelowi Leaf, od lat pełni rolę pioniera w dziedzinie elektromobilności. Teraz wspólnie przenosimy tę wiodącą pozycję na grunt rozwiązań energetycznych opartych na obiegu zamkniętym. Poprzez system Green Charge Flex pokazujemy, jak ponowne wykorzystanie akumulatorów z modelu LEAF pozwala dostarczać szybkie, zrównoważone i atrakcyjne komercyjnie rozwiązania w zakresie ładowania wszędzie tam, gdzie są one potrzebne” – powiedział Ruben Blanco, prezes Little Electric Energy.
Partnerstwo to stanowi potwierdzenie zaangażowania Nissana w odnawianie, ponowne wykorzystanie, ponowne przeznaczenie oraz recykling akumulatorów pojazdów elektrycznych. Pokazuje niemal nieograniczony potencjał pojazdu elektrycznego także po zakończeniu jego eksploatacji jako środka transportu.
