Jaka jest obecnie sytuacja na rynku leasingu? Jakie kluczowe trendy można było zaobserwować w 2025 roku? Co niesie ze sobą 2026 rok? O dynamice rynku, strukturze finansowania, segmentach maszyn i urządzeń, wynajmie długoterminowym oraz wpływie inwestycji infrastrukturalnych i środków unijnych na aktywność przedsiębiorstw mówi Tomasz Bogus, prezesa zarządu PKO Leasing.
Czego możemy się spodziewać w tym roku na polskim rynku leasingu? Jakie czynniki będą miały na niego największy wpływ?
Perspektywy polskiego rynku leasingu na 2026 rok pozostają wyraźnie pozytywne. Widzimy potencjał do utrzymania dynamiki na poziomie ponad 8%. Wynika to z wciąż dużej aktywności inwestycyjnej przedsiębiorstw, wykorzystania środków z KPO oraz stopniowej poprawy koniunktury eksportowej. W przypadku inwestycji w środki trwałe — maszyny, linie technologiczne i infrastrukturę produkcyjną — leasing jest naturalnym katalizatorem uruchamiania środków z KPO. Umożliwia firmom szybsze rozpoczęcie projektów inwestycyjnych bez nadmiernego angażowania kapitału własnego. Bez wątpienia pozostaje jednym z kluczowych mechanizmów finansowania rozwoju firm w Polsce.
Czy możemy więc mówić o stabilnym, przewidywalnym rozwoju branży w 2026 roku?
Rok 2026 zapowiada się jako czas stabilnego rozwoju polskiego rynku leasingu. Firmy nadal będą korzystać z tej formy finansowania do realizacji swoich inwestycji, przyczyniając się jednocześnie do wzmacniania lokalnych łańcuchów dostaw i polskich przedsiębiorstw. Oczekiwany wzrost rynku sprzyja planowaniu długoterminowych projektów i zwiększa elastyczność w finansowaniu. Sektor leasingowy staje się coraz istotniejszym narzędziem wspierania wartości tworzonych w Polsce. Zarówno poprzez inwestycje krajowe, jak i w ramach współpracy z kapitałem zagranicznym.
Czy jest szansa na to, że segment maszyn i urządzeń w tym roku odnotuje większą dynamikę?
Po słabszym okresie w 2025 roku segment maszyn i urządzeń w 2026 roku powinien wyraźnie przyspieszyć, a dynamika łącznego finansowania w formule leasingu i pożyczki może sięgnąć nawet 9,9%. Ten trend będzie w dużej mierze napędzany inwestycjami infrastrukturalnymi, energetycznymi oraz projektami realizowanymi ze wsparciem funduszy unijnych. To naturalnie przełoży się na popyt na nowoczesne środki trwałe.
W ostatnim czasie coraz głośniej mówi się o pożyczce leasingowej. Jak duże znaczenie ma dziś ta forma finansowania?
Coraz wyraźniej widać, że struktura rynku leasingu się zmienia. W 2025 roku pożyczka leasingowa rosła zdecydowanie szybciej niż tradycyjny leasing, zwiększając swoją wartość o 27% r/r do 17,3 mld zł. Pokazuje to rosnące znaczenie tej formy finansowania dla projektów wymagających bezpośredniej własności aktywów. W 2026 roku ten trend powinien się utrzymać, odzwierciedlając zmieniające się potrzeby przedsiębiorstw, które coraz częściej realizują inwestycje wymagające pełnej własności środków trwałych.
Czy zmieniające się potrzeby przedsiębiorstw wpływają na sposób, w jaki instytucje leasingowe podchodzą do finansowania inwestycji?
Zdecydowanie tak. Szczególnie dotyczy to projektów współfinansowanych ze środków publicznych i unijnych, gdzie elastyczne formy finansowania pozwalają szybciej i efektywniej wdrażać inwestycje.
Jakie kierunki rozwoju będą kluczowe dla rynku leasingu w najbliższych latach?
W perspektywie 2026 roku rynek leasingu będzie coraz silniej opierał się na automatyzacji procesów, cyfrowych kanałach sprzedaży oraz integracji różnych form finansowania. Równolegle rośnie znaczenie wynajmu długoterminowego, elektromobilności i finansowania aktywów wspierających transformację energetyczną. To kierunki, które będą kształtować konkurencyjność branży w kolejnych latach.
Jakie czynniki kształtują dzisiaj branżę leasingową?
Rynek leasingu w 2025 roku wykazał odporność w warunkach zmiennej koniunktury i wyzwań makroekonomicznych. To efekt utrzymującego się popytu inwestycyjnego i różnorodności dostępnych form finansowania, które pozwalają przedsiębiorstwom dopasować instrumenty do charakteru inwestycji. Rynek wchodzi w fazę, w której cyfryzacja procesów i zielone inwestycje będą coraz silniej determinować kierunki rozwoju.
Wynajem długoterminowy pojazdów rośnie w imponującym tempie. Co sprawia, że ten model mobilności staje się tak popularny wśród firm?
Wynajem długoterminowy pozostaje rosnącym segmentem rynku. Jego znaczenie w zarządzaniu flotami systematycznie rośnie, co potwierdził kolejny rok wzrostów w 2025 r. (7,2% r/r). Produkt oparty na przewidywalnej miesięcznej racie i kompleksowej obsłudze odpowiada na potrzeby przedsiębiorstw w zakresie kosztów, efektywności i bezpieczeństwa operacyjnego.
Elektryfikacja flot staje się coraz wyraźniejszym trendem. Czy to już trwała zmiana na rynku?
Zdecydowanie widać przyspieszenie. Udział samochodów w pełni elektrycznych w wynajmie długoterminowym wzrósł do ok. 6,6%, wobec 0,4% jeszcze pięć lat temu. To efekt regulacji, strategii ESG firm oraz rosnącej dostępności pojazdów zeroemisyjnych.
Jakie czynniki zewnętrzne miały największy wpływ na decyzje inwestycyjne przedsiębiorstw w końcówce 2025 roku?
Na popyt, zwłaszcza pod koniec roku, wpłynęły zmiany w przepisach amortyzacyjnych, większa konkurencja cenowa na rynku oraz stopniowa poprawa warunków finansowania.
Dziękujemy za rozmowę.
