Po raz drugi z rzędu Volvo Trucks jest liderem europejskiego rynku ciężkich samochodów ciężarowych. W 2025 roku firma osiągnęła 19% udziału w rynku europejskim.
W 2025 roku Volvo Trucks było liderem europejskiego rynku ciężkich samochodów ciężarowych o dmc 16 ton i wyższej. Uzyskało udział w rynku wynoszący 19,0%. To wzrost o ponad jeden punkt procentowy w porównaniu z 17,9% w 2024 roku. Najwięcej ciężarowych Volvo zarejestrowano w tym roku w Wielkiej Brytanii, Francji, Polsce, Niemczech i Litwie.
FH Aero docenione
Długodystansowe Volvo FH Aero przemówiło do wielu europejskich przewoźników. Dzięki ulepszonej aerodynamice i nowym rozwiązaniom, takim jak cyfrowe lusterka wsteczne, FH Aero może zapewnić nawet o 7% niższe zużycie paliwa niż zwykłe FH. Łącznie w 2025 roku w Europie zamówiono prawie 33 000 ciężarówek FH Aero.
– Jesteśmy niezmiernie dumni, że pozostajemy liderem rynku w Europie drugi rok z rzędu. Zależy nam, aby być najlepszym partnerem biznesowym naszych klientów. Pozycja lidera rynku stanowi silny dowód zaufania, jakim nas darzą. To dla nas ogromny zaszczyt. Pragnę serdecznie podziękować naszym klientom i pracownikom za to wspaniałe osiągnięcie – powiedział Roger Alm, prezes Volvo Trucks. – Oferujemy gamę produktów najwyższej klasy. Obejmuje samochody ciężarowe oferujące wysoką dyspozycyjność, oszczędność paliwa i bezpieczeństwo. FH Aero to nasza gwiazda na długie dystanse. Klienci twierdzą, że model Aero zapewnia niesamowite osiągi i oszczędności paliwa.
W 2025 roku Volvo Trucks było na pierwszym lub drugim miejscu w rankingach sprzedaży w 30 państwach. Mówiąc o czołowej pozycji na rynku europejskim, firma ma na myśli Unię Europejską oraz Wielką Brytanię, Norwegię i Szwajcarię (UE30).
Napęd na miarę potrzeb
Volvo Trucks planuje osiągnąć cel zerowej emisji netto do 2040 roku. Zamierza go zrealizować wykorzystując trzy typy napędów: elektryczny na baterie lub ogniwa paliwowe oraz spalinowy, wykorzystujący silniki na paliwa odnawialne: zielony wodór, biometan, biodiesel (FAME) lub paliwo syntetyczne (HVO).
– Będziemy nadal wprowadzać innowacje i nowe ciężarówki, które przyczynią się nie tylko do rozwoju działalności naszych klientów, ale także do dekarbonizacji branży. Inwestując w różnorodne technologie, możemy oferować rozwiązania transportowe, które odpowiadają różnorodnym potrzebom klientów i rynkom – uważa Roger Alm.
