Po wyjątkowo udanym 2025 roku Volkswagen wchodzi w nowy etap rozwoju. Zamierza jeszcze bardziej umacniać swoją pozycję zarówno w segmencie samochodów elektrycznych, jak i z tradycyjnym napędem. Na rok 2026 zapowiedziano trzy premiery: ID. Crossa, ID. Polo i specjalną, jubileuszową edycję legendarnego Golfa GTI.
W latach 2024 i 2025 na rynek trafiło aż 9 nowych lub zmodernizowanych modeli – od Golfa, przez Passata i Tiguana po ID.7 czy popularnego T-Roca. Wśród nowości znalazł się też Tayron, który okazał się bardziej popularny niż zakładano.
W minionym roku Volkswagen dostarczył na nasz rynek ponad 39 tysięcy samochodów (+11%), wśród których było ponad 10 tys. T-Roców, prawie 7 tys. Golfów i ponad 6 tys. Tiguanów. Rosnąca sprzedaż Volkswagena to nie tylko efekt udanych premier, ale też konsekwentnego skupienia na kliencie indywidualnym.
– Dostarczyliśmy znacznie więcej pojazdów niż zakładały pierwotne prognozy. Nasze wyniki potwierdziły stabilny wzrost świadomości i zaufania konsumentów – zaznacza Michał Szaniecki, dyrektor zarządzający marki Volkswagen Samochody Osobowe.
Emocje i ekologia
Rok 2026 ma być kontynuacją tej ofensywy – tym razem z wyraźnym naciskiem na elektromobilność. Wprowadzenie Volkswagena ID. Crossa na polski rynek zapowiadane jest jako kolejny krok, który ma uczynić samochody elektryczne bardziej dostępnymi. Zarówno cenowo, jak i użytkowo. Model ten pojawi się pod koniec roku.
– Z niecierpliwością czekamy na ID. Crossa. To kompaktowy SUV, który zbiera świetne recenzje nie tylko wśród klientów indywidualnych, ale również dealerów i użytkowników flotowych – podkreśla Michał Szaniecki, dyrektor zarządzający marki Volkswagen Samochody Osobowe.
ID. Cross ma wypełnić lukę pomiędzy ID.3 i ID.4, łącząc kompaktowe rozmiary z praktycznością SUV-a. Volkswagen liczy, że dzięki temu model ten stanie się jednym z filarów wzrostu w segmencie elektrycznych crossoverów – najdynamiczniej rozwijającym się obecnie obszarze rynku.
Kolejne premiery to ID. Polo i ID. Polo GTI – pierwsze GTI z napędem elektrycznym.
Volkswagen Golf GTI – 50 lat legendy
Kolejnym wydarzeniem dla marki będą obchody 50-lecia Golfa GTI, z tej okazji swoja premierę ma specjalna wersja tego modelu EDITION 50, którego sprzedaż właśnie się rozpoczyna. To najmocniejsze seryjnie produkowane GTI w historii i wyznacza nowe standardy w zakresie osiągów oraz dynamiki jazdy. Auto wyposażono w silnik o mocy 325 KM z udoskonalonym momentem obrotowym i regulowanym zawieszeniem.
Nowa wersja GTI nie tylko uświetni jubileusz, ale też przypomni o sportowym DNA marki – wartości, którą Volkswagen zamierza utrzymać mimo intensywnego zwrotu w kierunku elektromobilności.
Równowaga między emocjami i odpowiedzialnością
Strategia firmy na 2026 rok opiera się na dwutorowym podejściu: z jednej strony rozwój dostępnych modeli elektrycznych, z drugiej – inwestycja w segment aut sportowych, które budują emocjonalny wizerunek marki.
– Te emocje związane z elektromobilnością i demokratyzacją uzupełnimy kolejnym rozdziałem – performansowymi modelami, na czele z nowym GTI – zapowiada Michał Szaniecki.
Volkswagen wzmacnia także swoje zaangażowanie w transformację rynku flotowego, który w opinii marki pozostaje kluczowy dla adaptacji samochodów elektrycznych w Polsce. Rok 2025 przyniósł w tym segmencie rekordowe wyniki sprzedaży i znaczący wzrost udziału w nim niemieckiej marki.
Zapowiadane premiery stanowią element większej układanki – długofalowego planu elektryfikacji, w której Volkswagen zamierza połączyć osiągi, innowacje i dostępność. Rok 2026 ma być więc symbolicznym momentem, kiedy „elektryczna przyszłość” spotka się z tradycją, osiągami i sportowym duchem GTI.
Na świecie Volkswagen stabilny
A jak wygląda pozycja marki na świecie? Volkswagen w ubiegłym roku dostarczył około 4,73 mln pojazdów na całym świecie, czyli o –1,4% mniej niż w 2024 r. W Europie (+5,1%) i Ameryce Południowej (+18,5%) odnotowano pozytywny trend, natomiast w Chinach (–8,4%) nadal sprzedaż spada. Na dostawy w Ameryce Północnej (–8,2%) istotny wpływ miały również cła.
Popyt na samochody elektryczne utrzymuje się na stabilnym poziomie. W 2025 roku Volkswagen dostarczył na świecie około 382 000 elektrycznych pojazdów (–0,2%). Udział pojazdów elektrycznych w całkowitych dostawach wyniósł 8,1%.
