Od grupy menedżerów do organizacji wyznaczającej trendy. Toyota w Polsce w ciągu 35 lat osiągnęła na rynku pozycję pozwalającą kształtować ofertę marki w Europie.
Wszystko zaczęło się 31 grudnia 1990 roku. Wtedy spółka Toyota Motor Poland zarejestrowała swoje przedstawicielstwo w Polsce. W latach 90. wykonała pracę, która przyczyniła się do stworzenia w Polsce nowoczesnego rynku motoryzacyjnego.
Pierwszy salon powstał w Radości, a jego otwarcie połączono z przekazaniem nowej Corolli laureatce konkursu Miss Polonia. Sieć dealerska mogła się poszczycić wysoką jakością obsługi klienta..
Liczba salonów rosła, a wraz z nią grono zadowolonych klientów. W pierwszych 25 latach działalności udział Toyoty w rynku wzrósł z poniżej 1% do 10%. Marka utrzymywała się w pierwszej trójce najpopularniejszych marek w kraju. Polskiemu zespołowi udało się także stworzyć rynek hybryd, na którym marka zajmuje pozycję lidera.
W 2012 roku prezydentem polskiego oddziału został dr Jacek Pawlak. To pierwszy Polak na tym stanowisku, zaś 4 lata później objął równoległe stanowisko prezydenta Toyota Central Europe.
Toyota w Polsce – złota dekada
Ostatnie dziesięć lat to wymagający czas na rynku. Pandemia COVID-19, kryzys półprzewodników, inflacja to niektóre z wydarzeń, które wpływały na gospodarkę. Jednak umiejętność dostosowania się do trudnych warunków, odważne decyzje oraz codzienna praca pracowników sprawiły, że Toyota stała się liderem rynku. Prawie co czwarte nowe auto, które wyjeżdża na drogi w trzeciej dekadzie XXI wieku to Toyota.
Marka przekonała Polaków, że elektromobilność nie oznacza wyrzeczeń. Klienci postawili na niskoemisyjne hybrydy Toyoty. Stale rośnie też oferta dla klientów zainteresowanych hybrydami plug-in oraz autami w pełni elektrycznymi.
Ostatnie lata to także rozwój samochodów z rodziny PROACE oraz legendarny pick-up Hilux. Ponadto szeroka gama zabudów renomowanych producentów, wyznaczające rynkowe standardy programy gwarancyjne sprawiły, że w 2025 roku Toyota Professional była wyborem numer 1 wśród klientów poszukujących wszechstronnego lekkiego samochodu użytkowego.
Polska wzorem dla Europy
W 2019 roku otwarto pierwsze salony nowej marki aut dostawczych Toyota Professional. Budowa tej sieci w Polsce była programem pilotażowym, który Toyota Motor Europe powierzyła polskiemu oddziałowi firmy. Doświadczenia i najlepsze praktyki z Polski są obecnie wdrażane w całej europejskiej sieci sprzedaży.
Ponadto od 2021 roku klienci w Polsce mogą korzystać z wynajmu długoterminowego oraz leasingu samochodów nowych i używanych KINTO One. Dodatkowo dla firm stworzono usługę zarządzania flotą, a klienci indywidualni mają dostęp do rozwiązań zarezerwowanych dotąd dla przedsiębiorstw. Niskie raty, elastyczne warunki oraz szeroki wachlarz usług sprawiły, że usługa szybko zdobyła uznanie klientów. W połowie 2025 roku liczba samochodów zarządzanych przez KINTO One przekroczyła 50 tys., co jest jednym z najlepszych wyników w regionie.
W kwietniu 2022 Toyota Motor Poland zmienia nazwę na Toyota Central Europe. Wtedy stała się nową centralą regionu Europy Środkowej. Innowacyjny klaster odpowiada za sprzedaż marek Toyota i Lexus w tym regionie. Rok 2024 organizacja zamknęła rekordowym wynikiem sprzedaży – 156 tys. Toyot z wiodącą rolą Polski. Sumaryczny wynik grupy dał jej pierwsze miejsce wśród wszystkich europejskich przedstawicielstw narodowych marki. Na bazie rozwiązań sprawdzonych w Polsce utworzono kolejny klaster Toyota Northern Europe (TNE), integrujący działalność koncernu w czterech krajach nordyckich – Norwegii, Szwecji, Danii i Finlandii, oraz trzech krajach bałtyckich – na Litwie, Łotwie i w Estonii.
