Toyota Motor Europe zainwestowała w Czechach 17 milionów euro. W 33-tysięcznym Kolinie powstał pierwszy mega hub, dzięki któremu operacje logistyczne koncernu w regionie staną się łatwiejsze. Inwestycja pomoże też skrócić czas oczekiwania klientów na Toyoty i Lexusy, a także zredukuje emisje CO2 w łańcuchach dostaw.
To pierwszy mega hub stworzony przez Toyota Motor Europe w czeskim Kolinie i największy obiekt tego typu Toyoty w Europie. Centrum logistyczne, które będzie dostarczać samochody do Austrii, Czech, Niemiec, Polski, Słowacji i Węgier, jest w stanie rocznie obsłużyć nawet 350 000 aut.
Będzie szybciej i prościej
„Zainwestowaliśmy w Czechach 17 milionów euro. Ten strategiczny ruch nie tylko wzmacnia obecność Toyoty w Europie Środkowej, ale także pokazuje, że jesteśmy pewni potencjału, jakim dysponuje ten region.” – powiedział dr Robert Kiml, prezes Toyota Motor Manufacturing Czech Republic.
TME spodziewa się, że mega hub logistyczny skróci czas dostaw samochodów do klientów. Obiekt zwiększy też możliwości personalizacji zamawianych aut na poszczególnych rynkach i podniesie jakość montażu akcesoriów dodatkowych.
„Obiekt wyznacza nowe standardy w logistyce pojazdów, by zapewnić działalność na najwyższym poziomie i dostarczać auta za każdym razem na czas. nowy mega hub pozwoli na skrócenie terminów realizacji zamówień i obniżenie kosztów przy utrzymaniu najwyższej jakości” – powiedział Jean-Christophe Deville, wiceprezes Toyota Motor Europe ds. łańcucha dostaw.
Toyota Motor Europe stawia na kolej
Nowy centrum logistyczne w Kolinie przyczynia się także do realizacji strategii TME w obszarze dekarbonizacji łańcucha dostaw i logistyki. Obiekt powstał na terenie zakładów Toyota Motor Manufacturing Czech Republic (TMMCZ). W swojej działalności wykorzystuje rozbudowaną sieć linii kolejowych, które łączą ze sobą poszczególne fabryki Toyoty w Europie.
Toyota stale zwiększa udział transportu kolejowego kosztem transportu drogowego w logistyce pojazdów. Istniejące połączenia pomiędzy obiektami TMUK, TMMF i TMMCZ pozwoliły uniknąć emisji 4237 ton CO2 od 2022 roku. Dodatkowe połączenie kolejowe z Polską, blisko fabryki, w której produkowany jest PROACE MAX, pozwoli zredukować roczne emisje CO2 o około 1100 ton.
