Można już zamawiać MAN-a TGE Next Level, model na rok 2025. Ma cyfrowe wskaźniki i nowe systemy bezpieczeństwa.
Uwaga konstruktorów skupiła się na systemach podnoszących bezpieczeństwo. Ma to związek ze zbliżającym się terminem wprowadzenia w życie w Europie nowych przepisów, które tego dotyczą, tzw. GRS (ang. general safety regulations). Nowy MAN ma ogółem 27 systemów wspomagających jazdę, w tym 11 nowych.
Ponadto wewnątrz znalazły się cyfrowe wskaźniki z wielofunkcyjną kierownicą, elektroniczny hamulec postojowy i nowy ekran multimediów, a dostęp do samochodu jest teraz bezkluczykowy.
Tylko mocne
Po stronie układu napędowego zaszły jedynie drobne zmiany. Podstawowy silnik to 2-litrowy turbodiesel łączony z przekładnią ręczną lub 8-biegowym „automatem”. Do wyboru są warianty o mocy 140, 163 i 177 KM. Z oferty wypadł najsłabszy 102-konny ze względu na małe zainteresowanie nabywców. Na razie nie będzie również elektrycznej wersji TGE Next Level.
Sylwetka pozostała bez zmian, ale dostępna jest już wersja TGE Next Level Edition z lakierem w odcieniu miedzianym, obudowami lusterek wykończonymi fortepianową czernią, srebrzystymi wstawkami w zderzaku o kształcie bumerangu oraz niewielkim napisem Next na grillu. Całości dopełniają srebrzyste obręcze aluminiowe, na życzenie proponowane również jako czarne.
Więcej w standardzie
Wzbogacenie liczby systemów wspomagających jazdę i poszerzenie ich możliwości było możliwe dzięki połączeniu nowych czujników, kamer i radarów z nowymi jednostkami sterującymi. Nowością są systemy ostrzegania o obiektach znajdujących się w martwym polu po bokach oraz przed samochodem, zapobiegające np. najechaniu na pieszego czy rowerzystę. Są obecnie standardem we wszystkich TGE o masie powyżej 3,5 tony z homologacją N2 i opcją w autach z homologacją N1. Nowością są także opcjonalne systemy wspomagania, Cruise Assist i Cruise Assist Plus łączące tempomat z funkcją pełzania w korku i utrzymania na pasie ruchu, które zbliżają MAN-a do jazdy autonomicznej, a także Turn Assist zapobiegający kolizjom z pojazdami jadącymi z naprzeciwka podczas skręcania. Ponadto prawie wszystkie systemy zostały zmodernizowane i rozszerzono ich funkcje. Do opcji należy również kamera cofania.
Sporo systemów należy teraz do standardu. Każdy MAN TGE Next Level jest wyposażony w funkcję wykrywania zmęczenia kierowcy, informację o znakach drogowych, inteligentnego asystenta prędkości, asystenta hamowania awaryjnego, czujniki parkowania, aktywny system utrzymania pasa ruchu, tempomat i systemu monitorowania ciśnienia w oponach.
Nowością w wyposażeniu standardowym MAN TGE z homologacją N1 jest poduszka powietrzna pasażera oraz system rejestrujący wypadek. Rejestruje on i przechowuje informacje związane z działaniem kluczowych zespołów i systemów pojazdu na krótko przed, w trakcie i bezpośrednio po kolizji. W ten sposób gromadzone są dane do badania wypadków i analiz działania urządzeń zabezpieczających. Poduszka powietrzna pasażera z przodu jest nadal dostępna jako opcja w pojazdach z homologacją N2.
Trzy do wyboru
TGE Next Level jest wyposażony także w wiele nowych funkcji zwiększających komfort. Ma przede wszystkim nową tablicę rozdzielczą z cyfrowymi wskaźnikami oraz duży ekran dotykowy MAN Media Van. Ekran umożliwia sterowanie funkcjami pojazdu i systemem informacyjno-rozrywkowym.
Dostępne są trzy warianty systemu informacyjno-rozrywkowego: standardowy MAN Media Van Nawigacja z ekranem 10,4’, MAN Media Van Nawigacja z ekranem 10,4’ i dodatkowymi funkcjami oraz MAN Media Van Nawigacja Business z ekranem 12,9’ z kolejnymi funkcjami niedostępnymi w skromniejszych wersjach systemu. Funkcje dodatkowe obejmują na przykład strumieniowe przesyłanie multimediów z usługi Tidal i sterowanie głosowe. Na życzenie można zamówić indukcyjną ładowarkę do telefonu. Dla lepszej komunikacji z pasażerami siedzącymi w tylnym rzędzie można wybrać przedni mikrofon i tylne głośniki.
Standarem są tuner DAB, złącze Bluetooth i MAN SmartLink do integracji ze smartfonami z systemem Android Auto lub Apple CarPlay. Ten ostatni umożliwia wyświetlanie wybranych aplikacji na ekranie auta. Można je obsługiwać za pomocą ekranu dotykowego lub przełączników w aucie.
Samochód spełnia również najnowsze normy dotyczące cyberbezpieczeństwa. Jest to tym istotniejsze, że wynikiem zmian w układzie elektrycznym i elektronicznym jest możliwość zdalnej aktualizacji oprogramowania.
MAN TGE Next Level – Więcej miejsca
Inne nowe funkcje standardowe obejmują bezkluczykowy dostęp do wnętrza Keyless Go, elektroniczny hamulec postojowy i dwa porty USB-C. Ponadto w TGE z automatyczną skrzynią biegów jest zamontowany „po amerykańsku” wybierak pod kierownicą. Wcześniej była dźwignia na podstawce mocowanej u dołu tablicy rozdzielczej. Dzięki temu w kabinie jest więcej miejsca, a przyczynia się do tego również likwidacją dźwigni ręcznego hamulca postojowego. Elektroniczny hamulec postojowy z funkcją „Auto Hold” zabezpiecza również pojazd przed stoczeniem się na postoju. Automatycznie zaciąga hamulec, co zwalnia kierowcę z konieczności trzymania stopy na pedale hamulca. Z funkcją Keyless Go wiąże się wprowadzenie przycisku do uruchamiania i wyłączania silnika.
Do przesyłania danych i ładowania urządzeń mobilnych dostępne są aż cztery nowe porty USB-C o mocy ładowania 45 W. Dwa są pod konsolą środkową, jeden na górze deski rozdzielczej i jeden nad przednią szybą w obudowie lusterka wstecznego. Dzięki temu można wygodnie zamontować np. kamerkę rejestrującą ruch przed samochodem.
Produkcja pierwszych TGE Next Level rozpocznie się w czerwcu 2024 r., a pierwsze egzemplarze trafią do klientów w lipcu. Wówczas też będzie można zobaczyć samochód na żywo podczas targów Transpotec w Mediolanie. Samochody można już zamawiać.
