Ceny paliw zmieniły się w minionych dniach nieznacznie. Benzyna Natural 95 kosztuje wciąż tyle samo, a cena oleju napędowego spadła o 2 grosze za litr. Jak kraje OPEC ocenią rozwój sytuacji na rynku? Jak zareagują na ryzyko znacznego spadku cen ropy? Mowa o możliwym spadku nawet do 50 USD za baryłkę, co ma związek ze wzrostem produkcji. Komentarz Marcina Wawrzkiewicza, country managera Malcom Finance w Polsce.
Arabia Saudyjska od niedawna zmaga się z silną presją na finanse publiczne z powodu niskich cen ropy. Ponieważ budżet państwa pozostaje silnie uzależniony od dochodów z ropy, ich spadek doprowadził do narastającego deficytu budżetowego. Aby go pokryć i jednocześnie utrzymać finansowanie ambitnych projektów, kraj został zmuszony do zwiększenia zadłużenia i emisji nowych obligacji. Podkreśla to, jak wrażliwa jest saudyjska gospodarka na wahania globalnych cen ropy.
Ceny paliw mogą wzrosnąć, lecz umiarkowanie
W ostatniej dekadzie państwa Rady Współpracy Zatoki Perskiej (GCC) przyjęły odważne strategie mające na celu zmniejszenie zależności od ropy. Do GCC obok Arabii Saudyjskiej należą Katar, Zjednoczone Emiraty Arabskie i Kuwejt. Pod presją Stanów Zjednoczonych oraz w odpowiedzi na zmieniające się warunki globalnej gospodarki, państwa te zaczęły inwestować biliony dolarów w rozwój nowych sektorów, takich jak odnawialne źródła energii, turystyka, usługi finansowe czy inne branże. Inwestycje te mają stworzyć bardziej zrównoważoną i zdywersyfikowaną gospodarkę, mniej podatną na wahania cen ropy.
Choć to plany ambitne, ich powodzenie zależy od zdolności rządów do skutecznego przeprowadzenia transformacji przy jednoczesnym radzeniu sobie z krótkoterminowymi trudnościami finansowymi spowodowanymi niskimi dochodami z ropy. Wzrost zadłużenia może być rozwiązaniem tymczasowym. W dłuższej perspektywie kluczowe jest rzeczywiste stworzenie nowych filarów gospodarczych i ograniczenie zależności od paliw kopalnych. Proces ten wymaga nie tylko inwestycji, lecz także reform strukturalnych oraz otwartości na nowe technologie i światowe trendy.
Zakładając utrzymanie cen ropy na obecnym poziomie, istnieje ryzyko umiarkowanego wzrostu cen paliw. Kluczowe czynniki kształtujące przyszłą sytuację to ceny ropy oraz kurs dolara amerykańskiego. W polskich realiach kluczowym czynnikiem pozostaje kurs złotego wobec dolara, który bezpośrednio wpływa na koszty importu ropy i paliw. Nawet przy stabilnych notowaniach Brent, osłabienie złotego może przełożyć się na wzrost cen na stacjach.
Firmy transportowe obecnie zaopatrują się w paliwo zgodnie ze starannie opracowanymi planami strategicznymi. Traktują one jako niezbędne narzędzie skutecznego zarządzania kosztami operacyjnymi, zwłaszcza w okresach zwiększonej zmienności cen. Takie systematyczne podejście pozwala im wzmacniać pozycję finansową. Pomaga też lepiej znosić nieoczekiwane wahania rynkowe oraz dokładniej prognozować przyszłe wydatki. I to ograniczając tym samym ryzyka związane z nagłymi zmianami cen.
