Po latach wzrostu, cross-border e-commerce wchodzi w bardziej złożone środowisko. Są to rozdrobnione regulacje, rosnące wymagania w zrównoważonym rozwoju, zmieniające się szlaki handlowe oraz wysokie oczekiwania konsumentów i instytucji regulacyjnych.
Po analizach ekspertów Spring GDS przedstawiamy cztery trendy, które zdefiniują logistykę cross-border i branżę e-commerce. Również zdecydują którzy przedsiębiorcy odniosą sukces w kolejnych latach.
Przepisy celne zmieniające globalną logistykę
To, co wcześniej uznawano za długoterminowe ryzyko regulacyjne, dziś jest punktem zwrotnym dla europejskiego e-commerce. Unia Europejska wprowadziła minimalną opłatę dla niskowartościowych przesyłek e-commerce wysyłanych spoza UE. Paczki, które dotychczas były zwolnione z ceł, teraz są objęte dodatkową opłatą. Dodatkowo podatku VAT nadal obowiązuje i nie ma też charakteru klasycznego cła taryfowego, lecz jest stałą opłatę.
Równolegle niektóre państwa członkowskie zapowiadają wprowadzenie dodatkowych opłat administracyjnych na poziomie krajowym.
W ostatnich latach wzrosła też liczba niskowartościowych przesyłek. Ponad 90% z nich pochodzi z Chin, a ich wartość dwukrotnie większa niż rok wcześniej. Opłata naliczana według kategorii produktów w każdej przesyłce, podważa modele cross-border oparte na dużej skali i niskiej marży.
Co ważniejsze, decyzja ta zwraca uwagę na problem strukturalny: Europa nie posiada jednolitego systemu celnego, a to zmusza sprzedawców do funkcjonowania wśród rozdrobnionych przepisów krajowych.
W 2026 roku odniesienie sukcesu w międzynarodowym e-commerce będzie zależało od zdolności do przeprojektowania łańcuchów dostaw, wdrażania lokalnych i regionalnych modeli fulfilmentu oraz współpracy z partnerami logistycznymi.
Europa Wschodnia nową bramą e-commerce na rynki europejskie
Według analizy Spring GDS, globalne szlaki e-commerce zmieniają się. Kraje takie jak Polska czy Węgry przyjmują więcej azjatyckich przesyłek e-commerce niż niektóre tradycyjne rynki Europy Zachodniej. To wynika z większej elastyczności regulacyjnej. Także dostępności połączeń lotniczych i rozwijającej się infrastruktury logistycznej.
Europa Wschodnia stała się motorem wzrostu globalnego e-commerce. Sukces w tym regionie wymaga lokalnego podejścia. Od sposobu dostawy po metody płatności, na przykład za pobraniem.
Fulfilment i dostaw cross-border coraz częściej idą w parze
Fulfilment przestaje być odrębną usługą. Teraz wiele modeli logistycznych łączy lokalną realizację zamówień z dystrybucją cross-border w elastycznej sieci.
Sprzedawcy oczekują krótszych czasów dostaw oraz łańcuchów dostaw dostosowujących się do zmian regulacyjnych i popytowych. Hybrydowe modele fulfilmentu łączą szybką dostawę, zgodność z przepisami i możliwość skalowania biznesu.
Zrównoważony rozwój – od deklaracji do działań operacyjnych
Zrównoważony rozwój przesuwa się do skalowalnych działań. Największym wyzwaniem pozostaje nieefektywność – zbyt duże opakowania i łańcuchy dostaw, które przewożą „więcej powietrza niż produktu”.
Od 2026 roku postęp wynika z usprawnień w łańcuchu wartości. Dodatkowo stosowania paliw alternatywnych, nośników transportowych wielokrotnego użytku, lepszego wykorzystania danych. Ważna też jest współpraca pomiędzy sprzedawcami, operatorami logistycznymi i partnerami. Jednak zrównoważony rozwój zadziała tylko wtedy, gdy odpowiedzialność będzie współdzielona w całym ekosystemie.
Kolejny etap rozwoju międzynarodowego e-commerce otworzy nowe możliwości, a logistyka nie jest już funkcją operacyjną, staje się strategicznym fundamentem międzynarodowego wzrostu.
