Wodór ma odegrać kluczową rolę w dążeniu Toyoty do osiągnięcia neutralności pod względem emisji CO2 w Europie do 2040 roku. Ogniwa paliwowe Toyoty będą montowane nie tylko w samochodach osobowych, ale też dostawczych i ciężarówkach oraz autobusach i statkach morskich. Japończycy zapowiadają już trzecią generację ogniw: będą tańsze, wytrzymalsze i wydłużą zasięgi pojazdów.